Skip to main content

MORE REASONS TO BE CHEERFUL



Zoals aangekondigd  in mijn column van vorige week hier het vervolg van enige vrolijkmakende observaties.


REASONS TO BE CHEERFUL (Part Five)
Het is altijd vermakelijk om te constateren dat nieuwe technologieën en uitvindingen soms heerlijk kunnen clashen met de ‘’ouderwetse’ wereld. Een paar jaar geleden had ik een klus in Taipei, de hoofdstad van Taiwan. Ik vloog daar heen in de destijds splinternieuwe Airbus 380, het grootste passagiersvliegtuig ter wereld en een soort vliegende versie van de Engelse dubbeldekker.
Ik zat economy maar het kwam aardig in de buurt van business class. Veel beenruimte en tal van snufjes waaronder een flink formaat beeldscherm in de stoel voor mij. Uiteraard talloze videokanalen maar je kon ook schakelen naar een aantal camera’s in de neus en staart van het vliegtuig, zodat je bij start en landing kon meekijken. Bij aankomst op het vliegveld van Taipei volgde ik het taxiën naar de gateIk zag de man met de pingpong batjes inlopen, klaar om het gevaarte binnen te loodsen. Zo’n figuur heet in luchtvaartjargon een marshall. Op moderne vliegvelden gaat dat tegenwoordig met een soort stoplichtsignalering, maar dit was het ouderwetse handwerk.Terwijl hij steeds closer in beeld kwam bespeurde ik enige onrust bij hem. Opeens scheurde een pick-up truckje in beeld. De chauffeur laadde haastig een lullig houten trapje uit en zette die neer bij de marshall. Die klauterde met enige moeite bovenop dit mooie stukje huisnijverheid en kon toen pas oogcontact krijgen met de piloot van de torenhoge Airbus. De vage foto is genomen van het videoscherm, maar is toch heel cheerful.


REASONS TO BE CHEERFUL (Part Six)
Heel cheerful word ik van uitvinders die alle raadgevingen van marketeers in de wind slaan en lekker eigenwijs hun gang gaan. De Wet van de Remmende Voorsprong speelt ze daarbij vaak parten. Je kent ze misschien wel, gadgets die in eerste instantie veelbelovend lijken, maar té vroeg gelanceerd worden, commercieel stranden en dan uit het zicht verdwijnen. Om jaren later door anderen, die de tijdgeest beter kunnen inschatten, opnieuw schaamteloos gelanceerd te worden. De oorspronkelijke geestelijke vaders en moeders hebben het nakijken. Goed voorbeeld is Sir Clive Sinclair. Hij is het prototype van de Mad Professor en lijkt zo weggelopen te zijn van de set van een James Bond film.


Begin jaren ’80 verwierf Sincliar een zekere reputatie als ontwerper van o.a. de legendarische ZX 81, een hele kleine homecomputer die veel betaalbaarder was dan de toen al erg dure Apple MacIntosch.

Dit kleine zwarte wonder, die je moest aansluiten op je TV en waarmee ik de eerste beginselen van het programmeren spelenderwijs onder de knie kreeg, was een bescheiden commercieel succes. Maar toen presenteerde Sinclair de C5. Een elektrische, tja, wat is het eigenlijk? Het grote publiek wist het in ieder geval niet. Is it a car? Is it a scooter? No, it's a giant marketing flop!


In retrospect kunnen we constateren dat onze sympathieke prof de Wet van de Remmende Voorsprong niet in de bouwtekeningen van zijn verdoemde vehikel had opgenomen. Inmiddels worden kleine elektrische voertuigen zoals de Birò, E-step, elektrische scooters en -skateboards steeds populairder. Maar toch ben ik benieuwd hoe de toekomst eruit ziet voor dat andere elektrische voertuig. Wordt dit tweewielig gedrocht ooit überhip of juist ultra-sneu? Als ik onderstaande foto zie denk ik het antwoord te weten….


REASONS TO BE CHEERFUL (Part Seven)
Je kent ze wel: die gele borden die je vertellen dat je plotseling een straatje om moet in verband met wegwerkzaamheden. Het altijd verbeten Amsterdamse Fietsertje ziet ze als zeer irritante obstakels tijdens de race naar belangrijke zaken. Als er geen gele hesjes bij zouden staan bestormen ze het liefst zigzaggend als infanteristen de zandhopen, kuilen en andere barricades. Zelf heb ik natuurlijk ook wel eens binnensmonds gevloekt wanneer het parcours dat ik dagelijks op één hersenhelft afleg plotseling geblokkeerd is.

Maar sinds ik een keer toevallig langs de Gemeentewerf in Westpoort fietste, moet ik telkens glimlachen bij het zien van zo’n bord. Deze werf is de plek waar de Gemeente Amsterdam alle hekken, betonblokken, vangrails en dergelijke heeft opgeslagen die nodig zijn bij het voortdurende onderhoud aan de stad. En op deze plek worden klaarblijkelijk ook die vermaledijde gele borden gemaakt. Ik stel me zo voor dat in een hoekje van een grote loods een uit de kluiten gewassen printer staat. Zeg maar de stoere industriële versie van dat flutding dat op mijn bureau staat en waarvan de inktpatronen altijd op zijn. Om die gelebordenprinter op te warmen of uit te testen zijn de medewerkers van Publieke Werken even heerlijk los gegaan. Zie onder het vrolijkmakende resultaat:






 

REASONS TO BE CHEERFUL (Part Eight)
Er was een tijd geleden op de Duitse TV een programma getiteld Bahn TV. Het had een zekere cultstatus en was geniaal in z’n eenvoud: in de cabine van een trein was een camera bevestigd. Door de voorruit zag je het hele traject van een lokaal boemeltje. Geen Rail Away met allerlei gezellig voice-over geneuzel en toeristische bezienswaardigheden maar puur de ongemonteerde registratie van een rit. Ik en velen met mij werden daar heel zen van. Het programma is bij mijn weten helaas niet meer te zien, maar ik heb iets gevonden wat er een beetje op lijkt. En waar je helemaal zen en cheerful van wordt. Het is te zien op kanaal “Een” van de Belgische publieke omroep. De titel van dit ochtendprogramma is “Herfstbeelden”. Of “Zomerbeelden” of “Winterbeelden”, al naar gelang het jaargetijde. Het is een volledig automatische sequence van een dertigtal webcams die live beelden toont van diverse locaties. De rode draad is volgens mij dat deze plekken een zekere toeristische allure zouden moeten hebben. Maar ik denk de hele tijd, zittend op de bank met een fijne espresso: “Wat ben ik ontzettend blij dat ik daar niet ben!”. De camera’s zwenken traag langs troosteloze verlaten alpenweitjes, tochtige pleinen in kleine provinciestadjes en rommelige stranden waar een paar mensen hun hond uitlaten. Soms zit er een gezellige dikke spin op de lens. Regelmatig zie je helemaal niets door regen of mist. Maar ook bij mooi weer druipt de triestheid er vanaf. Het is de triestheid van een kleine kermis op een halfvol dorpsplein. Sommige gemeenten vermelden ook nog speciale gebeurtenissen zoals: “Schots weekend”, “roofvogel-demonstratie” of “garnalenfeest”. Dus, mocht je op een druilerige ochtend in je ochtendjas somber en kontkrabbend uit het raam staren met een onbestemd gevoel, zet dan onmiddellijk dit programma aan onder het motto” “Het kan altijd erger…”
Tot volgende week!











-------------------------------------------------------------------------------------------------

Comments

Popular posts from this blog

CURAÇAO

In 1992 nam ik de rigoreuze beslissing te verhuizen naar Cura ç ao. Ik was bijna veertig maar de eerste vage contouren van een midlife-crisis dienden zich reeds aan. Mijn werk als freelance-cameraman was in full swing, aan spannende klussen geen gebrek, maar er knaagde iets. Hoe nu verder, is that all there is ?  Twee niet onbelangrijke factoren speelden mede een rol: Ten eerste vielen er steeds meer blauwe enveloppen op de deurmat. Ik was destijds een typische creative, veel te druk met groots en meeslepend leven. Op tijd belasting betalen had niet mijn hoogste prioriteit. Live know, pay later was het na ïe ve motto van mij en vele van mijn collega’s. Naast deze fiscale struisvogel-politiek (waar ik later natuurlijk zwaar voor moest boeten en bloeden) speelde er ook een ander, meer persoonlijk dilemma. Mijn toenmalige vriendin maakte mij na twee jaar verkering op allerlei manieren duidelijk dat haar biologische klokje steeds harder begon te tikken. Een geluid da...

MOPPERENDE MIDDENSTANDER

Het zal niemand zijn ontgaan: warenhuis Hudson's Bay heeft definitief het loodje gelegd en trekt zich met hangende pootjes terug uit Nederland. Wat retailexperts de laatste weken met veel aplomb hebben uitgelegd over deze marketingblunder zagen we natuurlijk al vanaf day one aankomen. Het paradepaardje van dit Canadese warenhuis ging in 2017 open, gehuisvest in een nieuw opgetrokken pand op het Rokin. Een misbaksel dat op miraculeuze wijze goedgekeurd werd door het stadhuis. (Vroeger "Kremlin a/d Amstel" genoemd, thans "Hoofdkwartier van de Groene Khmer.") Technisch gezien was Hudson's Bay slechts de huurder van dit architectonisch affront vlak bij de Dam. Voor de werknemers lijkt de sluiting vervelend, maar het goede nieuws is dat door het schreeuwend tekort aan winkelpersoneel ze slechts het Rokin hoeven over te steken om meteen aan de slag te gaan bij bijvoorbeeld de Japanse nieuwkomer Uniqlo. (Een concept waarvan ik denk: die gaat h...

Een slepende affaire

Vorig jaar kreeg ik een interessant verzoek. Of ik als ghostwriter het levensverhaal wilde optekenen van mijn goede vriend Bert Evers. Verhalen in de categorie van krantenjongen tot miljonair zijn er in overvloed, maar het traject dat Bert aflegde is tamelijk opmerkelijk. Begin jaren negentig leerde ik hem kennen tijdens mijn eerste klus op Curaçao. Het betrof een speciale Antilliaanse editie van het praatprogramma van Tineke de Nooij. Het klikte meteen tussen Bert, mij en het eiland. Ik zou daarna nog een aantal keren terugkeren voor diverse andere opnames. De vriendschap werd hechter en uiteindelijk zou ik zelf, op de hielen gezeten door de Inspecteur én diverse dames, bijna drie jaar op het eiland bivakkeren. De carrière van Bert Evers zag er aanvankelijk niet rooskleurig uit. Hij werd begin jaren vijftig geboren in de Mercatorbuurt in Amsterdam-West, als zoon en kleinzoon van hardwerkende café-uitbaters.  Het Mercatorplein in Amsterdam Oud-West Behept met een lichte stotter en ...